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航運(yùn)指數(shù)

公司新聞基層新聞媒體報(bào)道通知公告行業(yè)資訊

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交通部：推動(dòng)京津冀交通一體化加強(qiáng)港口資源整合

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8月18日，京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組召開第三次會(huì)議。領(lǐng)導(dǎo)小組組長、交通運(yùn)輸部部長楊傳堂主持會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)指示批示精神，準(zhǔn)確把握京津冀協(xié)同發(fā)展新階段新要求，抓住《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》全面推進(jìn)實(shí)施的有利時(shí)機(jī)，加快落實(shí)既定各項(xiàng)任務(wù)，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，主動(dòng)作為、攻堅(jiān)克難，最大限度調(diào)動(dòng)各方資源和力量，合…

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財(cái)政部、發(fā)改委取消7項(xiàng)水運(yùn)涉企收費(fèi)

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財(cái)政部、國家發(fā)展改革委日前發(fā)布通知，明確自2015年10月1日起，取消7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，以減輕航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。這7項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目包括：船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗注冊費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)。兩…

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船市寒冬：資金匱乏產(chǎn)能過剩，復(fù)蘇之日成謎

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據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國造船完工1853萬載重噸，同比增長6.3%；承接新船訂單1119萬載重噸，同比下降72.6%；截至6月底，手持船舶訂單1.3807億載重噸，同比下降9.2%。全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額106.5億元，同比下降18.4%。其中：船舶制造業(yè)55.5億元，同比下降20.…

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英國海運(yùn)業(yè)謀求“一帶一路”中新機(jī)遇

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隨著世界經(jīng)濟(jì)增長重心東移以及中國“一帶一路”構(gòu)想的提出，英國業(yè)界普遍希望從中尋求合作機(jī)會(huì)。倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)與中國有關(guān)機(jī)構(gòu)9日聯(lián)合舉辦第六屆國際航運(yùn)戰(zhàn)略峰會(huì)，探討中英在“一帶一路”框架下如何更好地開展海事航運(yùn)合作。倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，海上絲綢之路對于英中航運(yùn)非常重要，過去幾年英中航運(yùn)業(yè)聯(lián)系密切，相信通過“一帶一…

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海洋工程裝備需求已呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢

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當(dāng)前，世界海洋裝備技術(shù)呈現(xiàn)向深水、大型化和自動(dòng)化方向發(fā)展的趨勢，國內(nèi)外與之配套的海洋工程裝備需求已經(jīng)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿薮?。在前段時(shí)間由中國南車發(fā)起的國際深海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，與會(huì)專家一致認(rèn)為，深海的探索、合作、共同研究與制造將成為行業(yè)新趨勢。當(dāng)前，…

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一季度全球新船訂單量大幅下降

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據(jù)造船海洋日刊消息，2015年第一季度全球新船訂單量約為562萬CGT（211艘），大幅下降到去年同期1619萬CGT、832艘的1/3的水平。 Clarkson數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，韓國船企新接訂單量為231萬CGT（60艘），占全球的41%；日本船企訂單量為162萬CGT（34艘），占全部的29%；中國船企訂單量…

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全球5大散貨船船東將聯(lián)手

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散貨船市場不久或?qū)?huì)出現(xiàn)從未有過的新格局。此前有消息稱，多家知名散貨船東正計(jì)劃組建一個(gè)包含超過100艘好望角型散貨船的聯(lián)營池。如果建成，這將是散貨船行業(yè)10年以來的首個(gè)大型聯(lián)營池合作。消息看來已經(jīng)得到證實(shí)，近日，全球5大散貨船船東Golden Ocean集團(tuán)、Star Bulk Carriers、Bocimar I…

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散貨船市場終將迎來反彈

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由于干散貨市場基本面隨著時(shí)間推移將繼續(xù)改善，散貨船市場終將迎來反彈。船舶經(jīng)紀(jì)Allied Shipbroking日前表示，由于許多船東認(rèn)為目前的散運(yùn)運(yùn)價(jià)難以保持船舶運(yùn)營收支平衡，目前散貨船市場上鮮有運(yùn)輸交易。而近日BDI指數(shù)跌破600點(diǎn)，達(dá)到自1986年以來的最低水平，也為散運(yùn)市場復(fù)蘇雪上加霜。盡管BDI指數(shù)并不能直…

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散運(yùn)企業(yè)逆境求生之道

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國際干散貨運(yùn)輸市場年復(fù)一年低谷徘徊，倒逼散運(yùn)企業(yè)掙扎求生。散運(yùn)企業(yè)的新的應(yīng)對之策和生存之道是否預(yù)示著全球散運(yùn)業(yè)已進(jìn)入大洗牌和大裂變的新階段？經(jīng)營業(yè)績 2008年之后，全球散運(yùn)企業(yè)經(jīng)營普遍陷入困境。微薄的盈利連覆蓋日常的融資成本也存在難度。即便有盈利，也普遍經(jīng)由資產(chǎn)或財(cái)務(wù)處理取得，如商船三井和招商局等，均通過上年的船…

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VLCC租船市場現(xiàn)罕見繁榮景象

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據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，今年1月租船市場上已有約30艘VLCC獲期租租約，這是過去6年以來都未曾出現(xiàn)的繁榮景象。市場人士稱，截至本周，今年已有25艘VLCC或期租租約，租期6個(gè)月至2年不等，而另一些市場人士稱，在未來幾天內(nèi)，VLCC的獲租量將迅速攀升至30艘。由于近期原油期貨市場出現(xiàn)溢價(jià)，許多市場貿(mào)易商開始搶購存儲(chǔ)原油，并…

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