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我國首條40萬噸級航道正式開建

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2013年12月30日，我國最深的人工航道寧波—舟山港蛇移門40萬噸級航道正式開工建設?？傞L164.1公里，進港主航道最大設計通航水深25.7米，工程總投資約3.2億元，該航道計劃于2015年上半年完工。根據預測，2015年、2020年，長江三角洲地區(qū)港口需承擔的外貿進口鐵礦石數量分別為2.3億噸、2.5億噸，迫切需…

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斥資近37億元中集集團再涉“造船”

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近日，中集集團全資子公司中集租賃香港有限公司與大連船舶重工集團有限公司簽署了集裝箱船建造合同，建造7艘8800標箱的集裝箱船，每艘合約價為8500萬美元，船舶建造合同總金額折合人民幣約36.75億元。同日，中集租賃香港與MSC下屬公司簽署了期限為204個月的集裝箱船融資租賃合同。根據上述合同，中集租賃香港將先向大連…

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上海首度頒布自貿區(qū)仲裁規(guī)則

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上海國際經濟貿易仲裁委員會(上海國際仲裁中心)4月8日正式頒布“《中國(上海)自由貿易試驗區(qū)仲裁規(guī)則》。這意味著，兼容國際通行規(guī)則與中國《仲裁法》的首部自貿區(qū)仲裁規(guī)則面世。據悉，《中國(上海)自貿區(qū)仲裁規(guī)則》共10章85條，吸納、完善了諸多國際商事仲裁的先進制度，包括，完善“臨時措施”并增設“緊急仲裁庭”制度；確立了…

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中海發(fā)展打造中國最大LNG船隊

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中海發(fā)展長期堅持大客戶的合作戰(zhàn)略，這使其去年成功扭虧。在未來的LNG船隊發(fā)展上，同樣也是依賴與國有大型油氣集團的長期合作。 LNG運輸將成為中海發(fā)展未來發(fā)展重點。除已簽訂的4艘LNG船外，預計上半年將簽造6艘17.4萬立方米LNG船，投資約為12億美元，此外，未來還有4艘船在洽談中，屆時公司LNG船將達14艘，成為中國…

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BDI指數疲軟因海岬型及巴拿馬型船運費下滑

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據倫敦3月26日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二疲軟，因海岬型和巴拿馬型船運費下滑。波羅的海干散貨運價指數周二下跌4點或0.43%，至931點。波羅的海海岬型船運價指數下跌9點或0.7%，至1,275點。日均獲利下跌88美元至4,894美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。波…

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天津籌建國際船舶登記中心

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天津海事局將籌備建立國際船舶登記中心，研究制定《天津東疆國際船舶登記實施細則》，加快推進東疆保稅港區(qū)向自由貿易港區(qū)轉變，有選擇性地放寬船公司股權比例、船齡限制等準入條件，吸引中資船回歸。此外，天津海事局還將積極研究推動海員、海員外派機構、船員服務機構及航運公司的支持性政策，實現對在濱海新區(qū)注冊海員外派機構、船員服務機構…

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東營港經濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃獲山東省政府批復

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據悉，《東營港經濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2012-2020)》已經省政府同意批復。東營港經濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃范圍為北至北一路，南到南進港路，西至東港公路，東到渤海路，規(guī)劃面積16.5平方公里。規(guī)劃的功能定位是環(huán)渤海南翼重要的臨港產業(yè)區(qū)，黃河三角洲地區(qū)的中心港口、物流倉儲中心和環(huán)保型化工基地。（來源：東營市政府網站）

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世界首條復式航道在津開建

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2013年底前，天津將建成世界首條復式航道。目前，天津港主航道可單向航行25萬噸級船舶，大小船混行，船流密度大，預計到2020年吞吐量將達到7億噸，到港船舶會進一步增加，屆時主航道將難以適應需求。為此，天津港復式航道工程計劃在深水航道的南北兩側分別建設一條專供萬噸級船舶單向航行的航道，以實現大小船舶分流，達到提高航道…

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中國鐵礦石需求增長致船舶業(yè)收益創(chuàng)4周內新高

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據美國彭博社4月9日消息，伴隨中國對煉鋼原料進口需求的增長，大批裝載鐵礦石的巨輪駛入中國港口，創(chuàng)造了海上貨運業(yè)收益四周以來的峰值。倫敦波羅的海交易所4月9日的數據顯示，大型散貨船舶日均收益上漲2.4個百分點，高達4399美元。這是自3月12日以來船舶收益最高的漲幅，同時也是連續(xù)第三周顯現出增長。奧斯陸的投資銀行RS …

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自貿區(qū)將建航運運價衍生品交易平臺

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從12月3日舉行的中國國際海事展高級論壇獲悉，上海將通過在自貿區(qū)內建立航運運價衍生品交易平臺、推行國際船舶登記政策等手段，推動上海國際航運中心的建設和發(fā)展。在論壇主題發(fā)言時，上海市副市長蔣卓慶表示，借助自貿區(qū)建設的契機，上海將擴大航運領域對外開放，創(chuàng)新完善航運發(fā)展政策，努力探索形成具有國際競爭力的航運制度和運作模式，…

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