英國(guó)海運(yùn)業(yè)謀求“一帶一路”中新機(jī)遇

  隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重心東移以及中國(guó)“一帶一路”構(gòu)想的提出，英國(guó)業(yè)界普遍希望從中尋求合作機(jī)會(huì)。倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)與中國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)9日聯(lián)合舉辦第六屆國(guó)際航運(yùn)戰(zhàn)略峰會(huì)，探討中英在“一帶一路”框架下如何更好地開展海事航運(yùn)合作。
  倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，海上絲綢之路對(duì)于英中航運(yùn)非常重要，過去幾年英中航運(yùn)業(yè)聯(lián)系密切，相信通過“一帶一路”雙方合作將繼續(xù)深化。
  中國(guó)招商局集團(tuán)業(yè)務(wù)開發(fā)部副部長(zhǎng)李茂春表示，此前中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線開展了很多項(xiàng)目，而這一構(gòu)想的提出進(jìn)一步助推企業(yè)開展投資合作，各方在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施合作方面更加容易凝聚共識(shí)。同時(shí)，在亞投行、絲路基金、金磚銀行助力下，相信各方合作還將得到進(jìn)一步拓展。
  全球造船和海運(yùn)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究機(jī)構(gòu)——克拉克森研究服務(wù)公司總裁馬丁·斯托普福德表示，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將帶動(dòng)中亞經(jīng)濟(jì)提升；海上絲綢之路將推動(dòng)沿線海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)亞洲海事網(wǎng)絡(luò)深度發(fā)展。歐洲經(jīng)濟(jì)將受益于中亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和亞洲海事設(shè)施完善，造船業(yè)也將從亞洲港口基礎(chǔ)設(shè)施提升和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲益。
  在“一帶一路”框架下，中英企業(yè)在航運(yùn)方面已開展了積極合作。全球第三大集裝箱運(yùn)營(yíng)商法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英國(guó)）主席邁克·帕克表示，今年7月該公司與中國(guó)招商局簽訂戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，致力于發(fā)展“一帶一路”項(xiàng)目，共同調(diào)研評(píng)估投資機(jī)會(huì)。
  上海浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)航運(yùn)服務(wù)處馬紅奇表示，這是浦東首次來到倫敦這個(gè)國(guó)際航運(yùn)業(yè)平臺(tái)，希望通過溝通在“一帶一路”框架下吸引更多英國(guó)企業(yè)到上海自貿(mào)區(qū)開展投資合作。據(jù)介紹，上海港是全球最大的港口之一，集裝箱吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。
  海運(yùn)是全球運(yùn)輸業(yè)的基石和大宗商品首選運(yùn)輸方式，海運(yùn)貿(mào)易歷來占全球貿(mào)易較大比重。根據(jù)克拉克森研究服務(wù)公司的數(shù)據(jù)，作為造船業(yè)大國(guó)，中國(guó)目前擁有全球10％的船舶，以修正總噸計(jì)算，新建船舶交貨量占全球33％，訂單量占全球38％。此外，中國(guó)也是海運(yùn)進(jìn)出口大國(guó)，占全球海運(yùn)貿(mào)易的20％。
  英國(guó)是傳統(tǒng)海運(yùn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，倫敦是世界最大的海事服務(wù)中心，在海事培訓(xùn)、海事金融、船舶經(jīng)紀(jì)、法律和金融服務(wù)方面處于世界前列。根據(jù)英國(guó)官方數(shù)據(jù)，海運(yùn)業(yè)每年為英國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)110億英鎊（約合169億美元），支持11．3萬個(gè)就業(yè)崗位。(來源: 新華網(wǎng))