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航運指數(shù)

公司新聞基層新聞媒體報道通知公告行業(yè)資訊

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前兩個月交通運輸經(jīng)濟平穩(wěn)開局

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3月27日，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李揚在例行新聞發(fā)布會上表示，今年前兩個月，交通運輸經(jīng)濟運行總體基本平穩(wěn)，客貨運輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩，港口生產(chǎn)開局平穩(wěn)，投資增長較快。李揚介紹，今年1至2月份，鐵路、公路、水路完成客運量、旅客周轉(zhuǎn)量同比增長4.9%和4.0%，完成貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量同比增長7.4%和 4.2%…

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Astomos再訂造1艘VLGC

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3月25日，日本Astomos Energy公司表示，在三菱重工再訂造1艘83000CBM級超大型液化氣船(VLGC)。據(jù)造船海洋日刊報道，該船安排在2016年上半年交付，主要目的在于滿足老齡船隊的更新需求，該公司的子公司GAS DIANA將擁有相關(guān)船舶。去年末，Astomos公司與三菱重工及川崎重工分別簽署1艘V…

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香港將使用低硫燃油的時間推遲至2015年1月

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據(jù)報道，香港環(huán)境保護部門日前表示，香港將把要求掛靠該港的海運船舶使用含硫量低于0.5%的低硫燃油的規(guī)定推遲至2015年1月起實施，有關(guān)規(guī)定也適用于沿海運輸船舶，但不適用內(nèi)河運輸船。2012年9月26日，香港啟動了這項激勵計劃，對于掛靠該港且使用低硫燃油的海運船舶，港口費減半。（來源：中國航貿(mào)網(wǎng)）

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中國取消對海外船東征收6%增值稅

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中國政府日前發(fā)布通知，稱已取消針對海外船東承運貨物所收取的6%增值稅（VAT）。美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)解釋道，根據(jù)中國的法律要求，外國船東在接收待運貨物時，須通過獨資子公司或第三方代理完成。中國航企則無需通過貨代，可直接向貨主收取費用。原本外資船東這方面的成本可從應(yīng)納稅所得中扣除，但自8月實行“營改增”后，這…

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越南航運公司面臨海運競爭浪潮

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據(jù)越南通訊社(VNA)近日報道，海運市場上的越南國內(nèi)航運公司將面臨同國外有經(jīng)驗和資金充足的航運公司的激烈競爭，因為他們正在為訂單減少而戰(zhàn)。越南海事管理局(VMA) 負責運輸和貨運服務(wù)的主管這樣描述形勢。他說，越南許多航運公司正在同壞賬作斗爭，在試圖削減訂單成本后，不得不賣掉一些船舶以便支付業(yè)務(wù)費用。據(jù)越南海事管理局公…

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老舊船報廢更新補助基數(shù)為1500元/總噸

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日前，財政部、交通運輸部、國家發(fā)展改革委與工業(yè)和信息化部共同出臺《老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新中央財政補助專項資金管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），以進一步規(guī)范老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新中央財政補助專項資金的管理，鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新，繼續(xù)提高航運企業(yè)船舶技術(shù)水平，優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)。《管理辦法》明確，單船…

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交通運輸部要求全力確保冬春交替時節(jié)水上安全

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3月26日，交通運輸部通報了近期三起水上交通事故情況，要求各部門、各單位認真吸取事故教訓(xùn)，強化隱患整改落實和現(xiàn)場監(jiān)管，以更嚴密的管理、更科學的方法、更有力的措施，全力確保冬春交替時節(jié)水上交通安全。清明假期將至，各級海事部門要細化措施，嚴格監(jiān)管，堅決杜絕船舶超載、超員、夾帶危險品等情況發(fā)生，嚴厲打擊“三無”船、漁船、農(nóng)…

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全球散貨船數(shù)量突破一萬艘

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據(jù)悉，截止2014年1月，全球散貨船（10000DWT以上）數(shù)量正式達到1萬艘。過去幾年，散貨船隊經(jīng)歷了前所未見的擴張，增速驚人。從5000艘翻番至10000艘，大約花了19年的時間。這其中的頭15年，數(shù)量從5000艘增長到了7500艘。而從7500艘升至10000艘則用時少得多，只用了不到4年的時間。同期，散貨船噸位…

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山東禁新增造船產(chǎn)能重點發(fā)展海工裝備制造業(yè)

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從十幾年前的開足馬力“造大船”,到現(xiàn)在的化解產(chǎn)能嚴重過剩,山東船舶工業(yè)的發(fā)展跌宕起伏。近日,省政府發(fā)布《關(guān)于加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級的意見》,明確提出今后一個時期,各級、各部門不得以任何名義核準、備案新增產(chǎn)能的造船、修船和海洋工程裝備基礎(chǔ)設(shè)施項目。我省船舶工業(yè)產(chǎn)能利用率僅有50%左右據(jù)了解,目前,省內(nèi)船舶…

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日本船級社并購NAPA

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總部位于東京的日本船級社將收購芬蘭海事軟件商NAPA公司，將共同努力幫助海事業(yè)改進安全和整體性能。據(jù)悉，在過去的十年，日本船級社和NAPA公司緊密合作，并于2012年推出了運營優(yōu)化軟件ClassNK-NAPA Green。NAPA公司指出，合并將加強雙方的成功能力，顯示了軟件在改進船舶設(shè)計和運營效率等方面的重要性，有…

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