新加坡港口外為什么有那么多油輪?？?？

  北京時間16日BBC報道，每年都有30億噸原油及其精煉產(chǎn)品通過巨型油輪運往世界各地。但最近，其中的一些油輪卻停航了。事實上，自從今年3月以來，停泊在新加坡和荷蘭鹿特丹等港口的油輪數(shù)量遠超正常水平，但目前還不清楚背后的具體原因。
  國際能源署（IEA）一直在監(jiān)測這一問題。今年5月末，在所謂的“固定系泊大型油輪”（floating storage）里存儲的未精煉原油接近9,400萬桶。而位于倫敦的船舶分析公司克拉克森（Clarkson）的數(shù)據(jù)顯示，在世界各地的港口停泊的油輪已經(jīng)從85艘增加到120艘。
  為了追蹤這些數(shù)據(jù)，克拉克森公司使用衛(wèi)星成像技術(shù)對船舶進行圖形分析，并與世界各地已知的石油交易信息進行對比?！耙堰@些信息拼湊起來，需要開展很多偵查工作?！痹摴臼袌龇治鰩熚髅伞げ樘乩撞己希⊿imon Chattrabhuti）說。
  克拉克森的數(shù)據(jù)涵蓋了載重噸位從5.5萬噸到44萬噸的各類油輪，包括55艘27.9萬噸至32萬噸的超大型油輪（VLCC）和2艘32萬噸及以上噸位的超級油輪（ULCC）。自從3月以來，超大型油輪數(shù)量增加了18艘。
  這些油輪體積巨大，而9,000萬桶原油也是一個不小的數(shù)字。IEA表示，固定系泊大型油輪存儲的原油數(shù)量通常不會超過7,000萬桶。這項數(shù)據(jù)為何會增長呢？
  有人懷疑固定系泊大型油輪是否已經(jīng)出現(xiàn)“期貨升水”。在這種情況下，原油交易商會把石油存儲在油輪上，等待價格上漲。然而，雖然油價再次穩(wěn)步上漲，但上漲速度似乎不足以從經(jīng)濟角度支撐這種做法背后的邏輯。維護油輪的成本不低，何況還要牽扯運費和保險費用。
  多數(shù)專家認為，真正的原因在于，港口已經(jīng)沒有足夠的地方卸載原油，在岸儲油罐已經(jīng)裝滿。最近的石油供應(yīng)過多導(dǎo)致供給遠超需求，不僅令世界各地出現(xiàn)油價下跌，也導(dǎo)致儲油罐中積壓了大量無人問津的石油。
  “貿(mào)易商不斷把油輪開往新加坡，”IEA的安德魯·威爾森（Andrew Wilson）說，“但他們卻無法在陸地上找到卸下這些原油的地方?！蓖柹硎?，鹿特丹港的石油儲存量正在“接近歷史最高水平”。這里所談的并不只是原油，停泊在新加坡等港口的某些油輪里裝的似乎是大量的船用燃料油，這是一種供船舶使用的精煉產(chǎn)品，但目前的需求并不算高。之所以出現(xiàn)這種情況，可能是因為過去兩年的全球石油供應(yīng)遠超需求。
  在伊朗海岸還發(fā)生了一件十分有趣的事情，那里同樣停靠了很多大型油輪。直到今年1月，伊朗還面臨石油禁運制裁。在這些制裁措施的有效期內(nèi)，該國的部分石油被存儲在離岸油輪上。由于制裁已經(jīng)解除，因此目前還不清楚這些石油為何仍未運往海外。但威爾森認為，主要源自物流方面的問題。部分油輪存儲的是凝析油，由于其中的雜質(zhì)含量較高，因此并非所有精煉廠都能處理這種原油。
  接下來會發(fā)生什么事情？倫敦咨詢公司MSI的蒂姆·史密斯（Tim Smith）認為，隨著油價再度上漲，這些庫存將逐步轉(zhuǎn)移到在岸儲油罐中，煉油廠也將加速消化這些石油，從而緩解固定系泊大型油輪積壓的現(xiàn)狀?！半S著石油價格上漲，煉油廠將會消耗部分庫存。”他說。
  另外，煉油廠的煉制工作也存在季節(jié)性波動。經(jīng)過了年初的維護，春天和夏天的生產(chǎn)速度往往會大幅加快。而隨著存儲在陸地上的石油逐步消耗，油輪上的石油也將漸漸填補空缺。
  安德魯·威爾森補充道，IEA目前預(yù)計，在今年剩余時間內(nèi)，通過固定系泊大型油輪存儲的原油將維持在7,000萬桶左右。
  另外，盡管我們可以更加了解當前的形勢，但石油市場的前景仍然模糊不清。
  “貿(mào)易商是其中的關(guān)鍵一環(huán)，但他們不想讓你知道現(xiàn)在發(fā)生了什么?！笔托袠I(yè)分析公司OPIS Tanker Tracker的米歇爾·維斯·伯克曼（Michelle Wiese Bockmann）說。
  此外還要面臨另外一些問題。本月早些時候，石油輸出國組織（OPEC）未能就原油產(chǎn)量達成一致。從理論上講，限制原油產(chǎn)量有助于確保供過于求的狀況持續(xù)下去。如果供應(yīng)激增導(dǎo)致油價再度下跌，固定系泊大型油輪問題就會進一步惡化。
  但伯克曼表示，需要從整個行業(yè)背景來看待這個問題。2009年，IEA追蹤到全球港口?？康挠洼喒泊鎯α?.12億桶原油，目前約為9,400萬桶。另外，當時還有5,800萬桶石油產(chǎn)品，總量達到1.7億桶。當時的情況堪稱史無前例，并導(dǎo)致了真正的期貨升水，因此進行離岸石油交易的確頗具經(jīng)濟利益。
  “我相信現(xiàn)在肯定不會出現(xiàn)這種情況?！辈寺f。（來源：新浪財經(jīng)）