海岬型指數(shù)一日暴漲16%，周三BDI指數(shù)觸及10個(gè)月新高，四季度航運(yùn)市場(chǎng)值得期待

  因海岬型船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)暴漲，9月7日波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上揚(yáng)。干散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)BDI上升28點(diǎn)，3.76%，報(bào)773點(diǎn)，觸及逾10個(gè)月新高。
  波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲189點(diǎn)，近16%，報(bào)1371點(diǎn)，為去年10月以來(lái)最高。日均獲利增加1,120美元，報(bào)9,408美元。BCI指數(shù)連續(xù)兩天暴漲，兩天就漲了27%。
  波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI上升7點(diǎn)，或1.09%，報(bào)648點(diǎn)。日均獲利增加58美元，報(bào)5,197美元。
  較小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌12點(diǎn)，至702點(diǎn)；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)回落3點(diǎn)，報(bào)422點(diǎn)。
  海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI的走勢(shì)已經(jīng)和其他船型完全脫離，除了遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)期貨FFA的影響外，國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛應(yīng)該是關(guān)鍵因素。
  國(guó)際鐵礦石價(jià)格的不斷下挫，大幅促進(jìn)了鐵礦石貿(mào)易，因此海岬型船的需求不斷增加，運(yùn)價(jià)也水漲船高。
  根據(jù)Pilbara港口當(dāng)局的數(shù)據(jù)顯示澳大利亞黑德蘭港八月份出口4290萬(wàn)噸，比7月份增加了10.7%，比去年同期增加了9.4%。其中3540萬(wàn)噸貨物是運(yùn)往中國(guó)的，比7月增加7.9％，比去年同期增加4.4%。
  鐵礦石的低價(jià)供應(yīng)促成了貿(mào)易的活躍，因此而9月份是中國(guó)對(duì)鐵礦石需求的旺季，所以市場(chǎng)對(duì)海岬型船接下來(lái)幾個(gè)月的表現(xiàn)會(huì)非常期待。摩根斯坦利預(yù)測(cè)鐵礦石貿(mào)易的增長(zhǎng)將持續(xù)到2016年底。（來(lái)源：海運(yùn)圈聚焦）