公司與江蘇新時(shí)代造船有限公司簽署10艘油化品船建造意向書(shū)

  4月23日，公司在江蘇靖江與江蘇新時(shí)代造船有限公司簽署10艘5萬(wàn)載重噸IMOⅡ型油化品船建造意向書(shū)。此次簽署10艘5萬(wàn)載重噸IMOⅡ型油化品船建造意向書(shū)，是繼公司與江蘇新時(shí)代造船8艘油化品船項(xiàng)目后的又一次重磅合作，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司運(yùn)力規(guī)模，增強(qiáng)公司的持續(xù)盈利能力，鞏固增強(qiáng)其在油化品運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力公司打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出、綜合績(jī)效卓越、品牌效應(yīng)明顯的集團(tuán)化綜合物流服務(wù)供應(yīng)商和世界知名上市航運(yùn)企業(yè)。

  山東半島是我國(guó)最大的半島，擁有全國(guó)1/6的海岸線。豐富的海洋資源和蓬勃的腹地經(jīng)濟(jì)，賦予山東發(fā)展現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。然而一段時(shí)間以來(lái)，山東的海洋運(yùn)輸能力卻難以匹配得天獨(dú)厚的資源稟賦，海洋大省、海運(yùn)小省，港強(qiáng)航弱的矛盾較為突出。近年來(lái)，公司積極踐行海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，圍繞做大做強(qiáng)做優(yōu)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主業(yè)，不斷深化“大客戶”戰(zhàn)略，持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，控制運(yùn)力總規(guī)模達(dá)到1200余萬(wàn)載重噸，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三位，徹底改寫(xiě)了山東省港強(qiáng)航弱的局面。