中巴建交 巴拿馬運(yùn)河迎接“新時(shí)代”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日20時(shí)（北京時(shí)間13日9時(shí)），巴拿馬總統(tǒng)胡安?卡洛斯?巴雷拉在國家電視臺(tái)全國新聞聯(lián)播節(jié)目上正式向全世界宣布：巴拿馬共和國與中華人民共和國建立外交關(guān)系。

巴雷拉在演講中指出：“中國是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶，并在銀行業(yè)和電訊業(yè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用?！卑屠桌硎?，他看到了“機(jī)遇的新時(shí)代”，他相信中國是對巴拿馬來說正確的選擇。

巴拿馬LAestrella新聞網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日報(bào)道稱，中國是過去幾年使用巴拿馬運(yùn)河最多的三個(gè)國家之一。

巴拿馬運(yùn)河對于中國國際貿(mào)易和海運(yùn)具有非常重要的地位。從國際貿(mào)易角度來看，美國東部貿(mào)易商品基本從巴拿馬運(yùn)河運(yùn)到中國，委內(nèi)瑞拉石油、巴西礦石的一部分也通過巴拿馬運(yùn)河運(yùn)往中國;從海運(yùn)角度來看，根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局統(tǒng)計(jì)，美國是巴拿馬運(yùn)河最大用戶，占33%；中國（大陸、香港和臺(tái)灣）是巴拿馬運(yùn)河第二大用戶，占19%；日本是第三大用戶，占17%。

在原油貿(mào)易運(yùn)輸方面，巴拿馬運(yùn)河是中國與拉美國家石油貿(mào)易的重要傳統(tǒng)通道，以往受到運(yùn)河航道淺窄限制，導(dǎo)致委內(nèi)瑞拉原油運(yùn)輸要繞道大西洋和印度洋前來，運(yùn)輸時(shí)間長，運(yùn)輸費(fèi)用高，運(yùn)輸效率低。巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后，中委原油貿(mào)易運(yùn)輸可直接通過巴拿馬運(yùn)河，再橫穿太平洋到達(dá)中國，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省近一半，運(yùn)輸效率得到極大提升，有助于保障中國進(jìn)口石油安全。

礦石和糧食貿(mào)易運(yùn)輸方面，近年來，中國與拉美國家貿(mào)易呈現(xiàn)上升趨勢，礦石和糧食作為拉美國家對華出口主要產(chǎn)品，未來增長趨勢明顯。隨著巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建，特別是中國與巴拿馬的建交，將有更大噸位的干散貨船通過運(yùn)河，海運(yùn)更為規(guī)模化和便捷化，刺激拉美對華礦石和糧食出口，增強(qiáng)我國與拉美國家的貿(mào)易往來。（來源：新浪財(cái)經(jīng)）